ჰიდრავლიკური გადაცემათა ტუმბოს შეცვლა
ჰიდრავლიკური გადაცემათა ტუმბო:
გარე გადაცემათა ტუმბო: არ არის მგრძნობიარე ზეთის მიმართ, მარტივი სტრუქტურა, დაბალი ღირებულება, დიდი პულსაცია და ხმაური.
1. ხანგრძლივი მომსახურების ვადა;
2. მაღალი მოცულობის ეფექტურობა;
3. მაღალი საერთო ეფექტურობა;
4. დინების და წნევის მერყეობა ძალიან მცირეა
მთავარი სერია:
ერთი ტუმბო: AZPF სერია, AZPG სერია, AZPS სერია, AZPN სერია, AZPB სერია, AZPT სერია.
ორმაგი ტუმბოები: AZPFF სერია, AZPGG სერია, AZPPN სერია, AZPGF სერია,
AZPF სერია
| სერიალი | F/FF სერია |
| გადაადგილება | 4,5,8,11,14,16,19,22,25,28cc |
| ნომინალური წნევა | 280 ბარი |
| ბრუნვის მიმართულება | რ/ლ |
| პორტები | ხრახნიანი ან ფლანგური |
| წამყვანი ლილვები | SAE ან ISO |
| გარემოს ტემპერატურის დიაპაზონი | - 22 - 55 °C |
| სტრუქტურა | ტანდემი და მრავალ ტუმბოს კონფიგურაციები |
| განაცხადი | სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო მანქანები |
ორმაგი გადაცემათა ტუმბოები
Poocca ორმაგი გადაცემათა ტუმბოს მახასიათებლები:
1.-ფიქსირებული გადაადგილება
2.-დაბალი ხმაური.
3.-ნაკადის მცირე რყევა
4.-გასუფთავების ლუქის კომპენსირებით, მას აქვს მაღალი ეფექტურობა დაბალი სიბლანტის ზეთშიც კი
5.-მოცურების საკისრისა და გაწმენდის ლუქის კომპენსაციის შემთხვევაში, მომსახურების ვადა არის
6.-გამოდგება სიბლანტისა და სიჩქარის ფართო დიაპაზონისთვის
7.-ძალიან კარგი შეწოვის შესრულება
8.-სხვადასხვა მოდელის და ნომინალური მახასიათებლების ტუმბოებს შეუძლიათ შექმნან კომბინირებული ტუმბოები
9.-შეიძლება გაერთიანდეს pGH შიდა გადაცემათა ტუმბოსთან, pv7 საფენის ტუმბოსთან და ღერძულ დგუშის ტუმბოსთან
ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბო, ფარის ტუმბო და ჰიდრავლიკური ძრავა
