ფოლადის ბაზრის ამჟამინდელი მდგომარეობა ნელი, მაგრამ სტაბილური აღდგენის ტენდენციას გულისხმობს. ფოლადზე გლობალური მოთხოვნის ზრდა მომავალ წელს კვლავ მოსალოდნელია, თუმცა მაღალი საპროცენტო განაკვეთები და სხვა საერთაშორისო ფაქტორები, ასევე აშშ-ის საავტომობილო მწარმოებელთა გაფიცვა დეტროიტში, მიჩიგანის შტატში, კვლავ გავლენას ახდენს მოთხოვნისა და ფასების რყევებზე, რაც ფოლადის ინდუსტრიის მომავალზე ახდენს გავლენას.
ფოლადის ინდუსტრია გლობალური ეკონომიკის შეუცვლელი საზომია. აშშ-ში ბოლოდროინდელი რეცესია, მაღალი ინფლაციის მაჩვენებლები და მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები, როგორც შიდა, ასევე მსოფლიო მასშტაბით, ფოლადის ბაზარზე მიმდინარე მოვლენების ძირითადი ფაქტორებია, თუმცა, როგორც ჩანს, ისინი არ შეაფერხებენ ფოლადზე მოთხოვნისა და ზრდის ტემპის თანდათანობით გაუმჯობესებას, რაც უმეტეს ქვეყნებში 2023 წლამდე დაფიქსირდა.
2023 წელს 2.3%-იანი ზრდის შემდეგ, მსოფლიო ფოლადის ასოციაცია (worldsteel) 2024 წელს ფოლადზე გლობალური მოთხოვნის 1.7%-იან ზრდას პროგნოზირებს, მისი უახლესი მოკლევადიანი პერსპექტივის (SRO) ანგარიშის თანახმად. მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთში, მსოფლიოში წამყვან ფოლადის ინდუსტრიაში, შენელებაა მოსალოდნელი, მსოფლიოს უმეტესი ნაწილი ფოლადზე მოთხოვნის ზრდას ელის. გარდა ამისა, საერთაშორისო უჟანგავი ფოლადის ფორუმი (worldstainless) პროგნოზირებს, რომ უჟანგავი ფოლადის გლობალური მოხმარება 2024 წელს 3.6%-ით გაიზრდება.
აშშ-ში, სადაც პანდემიის შემდგომი ეკონომიკის აღდგენა დასრულდა, წარმოების აქტივობა შენელდა, თუმცა ზრდა უნდა გაგრძელდეს ისეთ სექტორებში, როგორიცაა საზოგადოებრივი ინფრასტრუქტურა და ენერგიის წარმოება. 2022 წელს 2.6%-ით შემცირების შემდეგ, აშშ-ში ფოლადის მოხმარება 2023 წელს 1.3%-ით გაიზარდა და მოსალოდნელია, რომ 2024 წლისთვის კვლავ 2.5%-ით გაიზრდება.
თუმცა, ერთი გაუთვალისწინებელი ცვლადი, რომელმაც შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს ფოლადის ინდუსტრიაზე მიმდინარე წლის დარჩენილი პერიოდისა და 2024 წლის განმავლობაში, არის მიმდინარე შრომითი დავა გაერთიანებული ავტომწარმოებლების (UAW) პროფკავშირსა და „დიდ სამ“ ავტომწარმოებელს - Ford-ს, General Motors-სა და Stellantis-ს შორის.
რაც უფრო ხანგრძლივია გაფიცვა, მით უფრო ნაკლები ავტომობილი იწარმოება, რაც ფოლადზე მოთხოვნას ამცირებს. ამერიკის რკინისა და ფოლადის ინსტიტუტის მონაცემებით, ფოლადი საშუალო სატრანსპორტო საშუალების შემადგენლობის ნახევარზე მეტს შეადგენს, ხოლო აშშ-ში ფოლადის შიდა გადაზიდვების თითქმის 15% საავტომობილო ინდუსტრიაში მიდის. ცხლად დამუშავებულ და ბრტყელ ნაგლინ ფოლადზე მოთხოვნის შემცირებამ და საავტომობილო წარმოების ფოლადის ჯართის შემცირებამ შესაძლოა ბაზარზე ფასების მნიშვნელოვანი რყევები გამოიწვიოს.
ავტომობილების წარმოებიდან ჯართის დიდი მოცულობის გამო, გაფიცვის გამო ფოლადის წარმოებისა და მოთხოვნის შემცირებამ შესაძლოა ჯართის ფასების მკვეთრი ზრდა გამოიწვიოს. ამასობაში, ბაზარზე დარჩენილი ათასობით ტონა გამოუყენებელი პროდუქტი ფოლადის ფასების ვარდნას იწვევს. EUROMETAL-ის ბოლო ანგარიშის თანახმად, ცხელ-ნაგლინი და ცხელ-დამუშავებული ფოლადის ფასები UAW-ს გაფიცვამდე რამდენიმე კვირით ადრე შემცირდა და 2023 წლის იანვრის დასაწყისიდან ყველაზე დაბალ ნიშნულს მიაღწია.
Worldsteel-ის SRO აღნიშნავს, რომ აშშ-ში მსუბუქი და მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვები 2023 წელს 8%-ით გაიზარდა და პროგნოზით, 2024 წელს დამატებით 7%-ით გაიზრდება. თუმცა, გაურკვეველია, რამდენად სერიოზულად შეიძლება იმოქმედოს გაფიცვამ გაყიდვებზე, წარმოებაზე და, შესაბამისად, ფოლადის მოთხოვნაზე.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 12 დეკემბერი
