გაეროს ვაჭრობისა და განვითარების კონფერენციამ (UNCTAD) 2021 წლის საზღვაო ტრანსპორტის მიმოხილვაში განაცხადა, რომ კონტეინერების ტვირთების ტარიფების ამჟამინდელი ზრდა, თუ შენარჩუნდება, შესაძლოა, 2023 წლამდე გლობალური იმპორტის ფასების დონე 11%-ით, ხოლო სამომხმარებლო ფასების დონე 1.5%-ით გაზარდოს.
მაღალი ტვირთის გადაზიდვის ტარიფების გავლენა უფრო დიდი იქნება მცირე კუნძულოვან განვითარებად სახელმწიფოებში (SIDS), სადაც იმპორტის ფასები შესაძლოა 24%-ით, ხოლო სამომხმარებლო ფასები 7.5%-ით გაიზარდოს. ყველაზე ნაკლებად განვითარებულ ქვეყნებში (LDCs) სამომხმარებლო ფასების დონე შესაძლოა 2.2%-ით გაიზარდოს.
2020 წლის ბოლოსთვის ტვირთის გადაზიდვის ტარიფები მოულოდნელ დონემდე გაიზარდა. ეს აისახა შანხაის კონტეინერიზებული ტვირთის ინდექსის (SCFI) სპოტურ კურსზე.
მაგალითად, შანხაი-ევროპის მარშრუტზე SCFI-ის სპოტური ტარიფი 2020 წლის ივნისში TEU-ზე 1000 დოლარზე ნაკლები იყო, 2020 წლის ბოლოსთვის დაახლოებით 4000 დოლარამდე გაიზარდა და 2021 წლის ნოემბრის ბოლოსთვის TEU-ზე 7552 დოლარამდე გაიზარდა.
გარდა ამისა, მოსალოდნელია, რომ ტვირთების გადაზიდვის ტარიფები მაღალი დარჩება მუდმივი მაღალი მოთხოვნის, მიწოდების გაურკვევლობისა და ტრანსპორტისა და პორტების ეფექტურობის შესახებ შეშფოთების გამო.
კოპენჰაგენში დაფუძნებული საზღვაო მონაცემებისა და საკონსულტაციო კომპანიის, Sea-Intelligence-ის უახლესი ანგარიშის თანახმად, ოკეანის ტვირთების ნორმალურ დონეზე დაბრუნებას შესაძლოა ორ წელზე მეტი დრო დასჭირდეს.
ამისათვის ჩვენ გამოვთვალეთ საშუალო ყოველკვირეული ზრდა 5 პერიოდისთვის, სადაც ტემპი გაიზარდა. საშუალოდ, კლების 5 პერიოდში, ტემპები კვირაში საშუალოდ -0.6 პროცენტული პუნქტით შემცირდა. ზრდის 5 პერიოდში, ჩვენ ვნახეთ, რომ ტემპები ამ პერიოდში 1.1 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა. ეს გულისხმობს 1.8-ჯერად სხვაობას ზრდასა და კლებას შორის, რაც იმას ნიშნავს, რომ ტემპის ზრდა, როგორც წესი, ყოველკვირეულად 80%-ით უფრო ძლიერია, ვიდრე კლება. რადგან მიმდინარე ტემპის დონე 17-თვიანი მდგრადი ტემპის ზრდის შემდეგ მოდის, შედეგი ხდება ინდექს 1000-მდე დაბრუნებამდე 30 თვით ადრე.
UNCTAD-ის ანალიზი აჩვენებს, რომ ტვირთის გადაზიდვის უფრო მაღალ ტარიფებს უფრო დიდი გავლენა აქვს ზოგიერთი საქონლის სამომხმარებლო ფასებზე, ვიდრე სხვებზე, განსაკუთრებით იმ საქონლის, რომელიც უფრო მეტად არის ინტეგრირებული გლობალურ მიწოდების ჯაჭვებში, როგორიცაა კომპიუტერები და ელექტრონული და ოპტიკური პროდუქტები.
მაღალი ტარიფები ასევე გავლენას მოახდენს დაბალი დამატებული ღირებულების მქონე საქონელზე, როგორიცაა ავეჯი, ტექსტილი, ტანსაცმელი და ტყავის ნაწარმი, რომელთა წარმოება ხშირად ფრაგმენტირებულია დაბალი ხელფასის მქონე ეკონომიკებში, რომლებიც მნიშვნელოვნად დაშორებულია ძირითადი სამომხმარებლო ბაზრებიდან. UNCTAD პროგნოზირებს, რომ ამ პროდუქტებზე სამომხმარებლო ფასები 10.2%-ით გაიზრდება.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 30 ნოემბერი
