ინოვაციური ქვედა ნაწილი ასფალტის საფარისთვის

სამშენებლო ინდუსტრია ისარგებლებს ასფალტის საფარისთვის შექმნილი შასის ნაწილების ახალი ასორტიმენტით, რაც სამშენებლო მოედნებზე გაუმჯობესებულ მუშაობასა და ეფექტურობას უზრუნველყოფს. ეს მიღწევები, რომლებსაც ისეთი კომპანიები ხაზს უსვამენ, როგორიცაა Caterpillar და Dynapac, ორიენტირებულია გაუმჯობესებულ გამძლეობაზე, მობილურობასა და ექსპლუატაციის სიმარტივეზე.

Caterpillar-ი წარმოგიდგენთ გაუმჯობესებულ ქვედა შასის სისტემებს
„კატერპილარმა“ გამოაცხადა თავისი ასფალტის საფარისთვის განკუთვნილი მოწინავე ქვედა სავალი სისტემების შემუშავების შესახებ, მათ შორის AP400, AP455, AP500 და AP555 მოდელებისთვის. ეს სისტემები აღჭურვილია Mobil-Trac დიზაინით, რომელიც უზრუნველყოფს გლუვ გადასვლას დაფქულ ჭრილებსა და ზედაპირის უსწორმასწორო ზედაპირებზე, ზღუდავს ბუქსირების წერტილების მოძრაობას და ქმნის უფრო გლუვ ასფალტის ხალიჩებს.
.

ქვედა ნაწილის კომპონენტები გამძლეობის გათვალისწინებით არის შექმნილი, გამოყენებულია რეზინით დაფარული კომპონენტები, რომლებიც ასფალტს აშორებენ და ხელს უშლიან დაგროვებას, რაც ამცირებს ნაადრევ ცვეთას. თვითდაჭიმვადი აკუმულატორები და ცენტრალური სახელმძღვანელო ბლოკები ხელს უწყობენ სისტემის ხანგრძლივ გამძლეობას.

Dynapac-მა D17 C კომერციული ფილების დაგების საშუალება გამოუშვა
Dynapac-მა წარმოადგინა D17 C კომერციული ფილის დაგება, რომელიც განკუთვნილია საშუალო და დიდი ზომის ავტოსადგომებისა და საგრაფო გზებისთვის. ამ ფილის დაგებას აქვს სტანდარტული სიგანე 2.5-4.7 მეტრი, ხოლო ჭანჭიკებით დასამაგრებელი დამატებითი გაფართოებები საშუალებას აძლევს მოწყობილობას დააგოს ფილები თითქმის 5.5 მეტრამდე სიგანეზე.

გაუმჯობესებული შესრულების მახასიათებლები
ასფალტის საფარის ახალი თაობა გამოირჩევა ისეთი მახასიათებლებით, როგორიცაა PaveStart სისტემა, რომელიც ინარჩუნებს სამუშაოსთვის საჭირო პარამეტრებს და საშუალებას იძლევა, შესვენების შემდეგ მანქანა ხელახლა ჩაირთოს იმავე პარამეტრებით. ინტეგრირებული გენერატორი კვებავს 240 ვოლტიან ცვლადი დენის გათბობის სისტემას, რაც უზრუნველყოფს სწრაფ გაცხელებას და მანქანები მზად არიან გამოსაყენებლად სულ რაღაც 20-25 წუთში.

ამ ფილების მიერ შემოთავაზებულ რეზინის ლიანდაგებს ოთხწლიანი გარანტია აქვთ და აღჭურვილია ოთხბორბლიანი სისტემით თვითდაჭიმვადი აკუმულატორებითა და ცენტრალური სახელმძღვანელო ბლოკებით, რაც ხელს უშლის სრიალს და ამცირებს ცვეთას.