Caterpillar Komatsu-სა და Shantui-ს სპროკეტ სეგმენტი
ჩვენისროკეტებიდასეგმენტებიგამოჭედილია უმაღლესი ხარისხის შენადნობის ჭედვის ფოლადების გამოყენებით, რომლებიც დამუშავებულია ზუსტი ტოლერანტობებით და თერმულად დამუშავებულია შესანიშნავი ცვეთისა და სიმტკიცის მახასიათებლების უზრუნველსაყოფად. GT-ის სეგმენტები ასევე გამაგრებულია ცვეთისადმი გაუმჯობესებული წინააღმდეგობისთვის. ზედაპირის მაღალი სიღრმე და ბირთვის სიმტკიცე ნიშნავს, რომ Berch-ის სეგმენტები უზრუნველყოფს ხანგრძლივ ცვეთის ვადას, მდგრადია მოხრის, გატეხვის მიმართ და ახასიათებს მაქსიმალური შეკავება.
ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ სეგმენტი ჩვენს მარაგში
| არა. | მოდელი | მოდელი | ტიპი | კბილები | ხვრელები | Φ მმ | წონა (კგ) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630, KM193, 17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365 (小）/CR5476, 1616) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 ხვრელები | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
როგორ შეგიძლიათ ამოიცნოთ სპროკეტებისა და სეგმენტების ცვეთის ნიმუშები?
სპროკეტებიდა სეგმენტები ყოველთვის უნდა იყოს განლაგებული შესაბამისადჯაჭვი-ის დახრილობა. თუ სპრეკეტი ან სეგმენტი გაცვეთილია, გადაცემათა კოლოფის რგოლის წვერები ბასრი გახდება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ქინძისთავებსა და ბალიშებს შორის არის თავისუფალი სივრცე. სპრეკეტებისა და სეგმენტების კიდევ ერთი გავრცელებული ცვეთის ნიმუშია გვერდითი ცვეთა. ეს გამოწვეულია (სხვათა შორის) გაცვეთილი ჯაჭვის სახელმძღვანელოებით, დაგრეხილიქვედა შასიან წინა ბორბლის ცუდი მართვა. ეს ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს ბალიშებსა და კბილანას შორის მყარი მასალების ფილტრაციით ან არასწორი განლაგებით. ნიადაგის ინფილტრაციით (შეფუთვით) გამოწვეული ცვეთის შესამცირებლად, ჩვენს კბილანებში ქვიშის ნაჭდევებს ვაკეთებთ.
ზოგჯერ მანქანის კბილანები ან სეგმენტები ბასრია, მაგრამ ლიანდაგის რგოლები, როგორც ჩანს, ნორმალურ მდგომარეობაშია. ხშირად გვეკითხებიან, საჭიროა თუ არა კბილანების შეცვლა. კბილანა ბასრია ერთადერთი მიზეზი ჯაჭვის გაზრდილი დახრილობაა. დახრილობის ზრდა ქმნის მეტ თამაშს ქინძისთავსა და ბუდეს შორის. შედეგად, ჯაჭვის ბუდე აღარ არის კბილანას ღრუ ნაწილის გასწვრივ. ეს იწვევს კბილანების ცვეთას და წვერები ბასრიალებს. ამიტომ, არასდროს შეცვალოთ მხოლოდ კბილანა. თუ მშრალი ჯაჭვებით მომუშავე ექსკავატორის კბილანა უნდა შეიცვალოს, მაშინ კბილანებიც ყოველთვის უნდა შეიცვალოს და პირიქით.
რადგან ბულდოზერები დიდ მობილურ სამუშაოს ასრულებენ, მათ სეგმენტებთან ერთად ზეთით შეზეთილი ჯაჭვები სჭირდებათ. სეგმენტების ცვეთა, როგორც წესი, სეგმენტების წვერებს შორის არსებულ ჭრილში ვლინდება. დახრილობა მხოლოდ მაშინ შეიძლება გაიზარდოს, როდესაც ზეთით შეზეთილი ჯაჭვი ჟონავს და სეგმენტების წვერები შემდეგ ბასრი ხდება. თუ ზეთით შეზეთილი ჯაჭვი არ ჟონავს, მაშინ უმჯობესია სეგმენტები ციკლის დასრულებამდე შეცვალოთ; ამ გზით ქვედა ნაწილის გამოყენება კიდევ რამდენიმე ასეული საათის განმავლობაში იქნება შესაძლებელი.
სეგმენტის შეფუთვა
