CATERPILLAR COMPACT TRACK LOADER (CTL) სავალი ნაწილის სავალი ნაწილის Roller Carrier Roller Sprocket

სავალი ნაწილის მოვლა:

ქვემოთ მოცემულია მოვლის პრაქტიკა, რომელიც დაგეხმარებათ ცვეთის შემცირებაში:

• შეინარჩუნეთ ბილიკის სათანადო დაჭიმულობა ან ბილიკების დაძაბვა:
• სწორი დაძაბულობა პატარა რეზინის ტრასის მანქანებზე არის დაახლოებით ¾”-დან 1”-მდე.
• უფრო დიდი რეზინის ტრასის მანქანებზე სწორი დაძაბულობა შეიძლება იყოს 2”-მდე.
• ბილიკის სიგანე

აკონტროლეთ დაძაბულობა და ტრეკზე დგომა

ყველაზე მნიშვნელოვანი, კონტროლირებადი ფაქტორი სავალი ნაწილის აცვიათ არის ლიანდაგის სწორი დაჭიმულობა ან ჩამოხრჩობა.მინი ექსკავატორის რეზინის ტრასების ყველა პატარა ერთეულისთვის სწორი ბილიკი არის 1” (+ ან - ¼”).მჭიდრო ტრასებმა შეიძლება გაზარდოს ცვეთა 50%-მდე.80 ცხენის სიმძლავრის დიაპაზონში რეზინის მცოცავებზე, ½” ლიანდაგზე დაჭიმვა იწვევს 5600 ფუნტის ლიანდაგის ჯაჭვის დაჭიმულობას, როდესაც გაზომავთ ლიანდაგის რეგულირებას.ერთი და იგივე მანქანა შემოთავაზებული ტრასაზე დაჭიმვით იწვევს 800 ფუნტის ლიანდაგის ჯაჭვის დაჭიმვას, როდესაც გაზომავთ ლიანდაგის მარეგულირებელზე.მჭიდრო ბილიკი ადიდებს დატვირთვას და უფრო მეტ ცვეთას აყენებს რგოლსა და კბილთა კბილთა კონტაქტს.გაზრდილი ცვეთა ასევე ხდება ბილიკის ბმულზე უმოქმედო საკონტაქტო წერტილთან და ბილიკი გორგოლაჭის საკონტაქტო წერტილებთან.მეტი დატვირთვა ნიშნავს მეტ ცვეთას მთელი სავალი ნაწილის სისტემაზე.

ასევე, მჭიდრო ტრასას მეტი ცხენის ძალა და მეტი საწვავი სჭირდება სამუშაოს შესასრულებლად.

მიჰყევით ამ ნაბიჯებს ბილიკის დაძაბულობის დასარეგულირებლად:

• გადაიტანეთ მანქანა წინ, ნელა.
• გააჩერეთ მანქანა.
• ბილიკი უნდა იყოს ორიენტირებული გადამზიდის როლიკზე.
• გადაიტანეთ სწორი კიდე ტრასაზე გადამზიდი როლიკიდან უსაქმურ ბორბალამდე.
• გაზომეთ დაბლა ყველაზე დაბალ წერტილში.

ტრეკის სიგანე

ბილიკის სიგანე განსხვავებას ქმნის.შეარჩიეთ ყველაზე ვიწრო ბილიკები თქვენი აპარატისთვის.თქვენი აპარატისთვის მოწოდებული OEM ტრეკი არჩეულია, რადგან ის ოპტიმიზებს ამ კონკრეტული აპარატის მუშაობას.დარწმუნდით, რომ ბილიკი იძლევა საჭირო ფლოტაციას.

მყარ ზედაპირებზე გამოყენებული ფართო ბილიკები გაზრდის დატვირთვას ბილიკის ბმულის სისტემაზე და შეიძლება გავლენა იქონიოს ბმულის შენარჩუნებაზე რეზინის ტრასაზე.საჭიროზე ფართო ბილიკი ასევე ზრდის სტრესს და დატვირთვას უსაქმურებზე, გორგოლაჭებზე და ბორბლებზე.რაც უფრო განიერია ბილიკი და რაც უფრო რთულია ლიანდაგის ზედაპირი, მით უფრო სწრაფად აცვიათ ტრასები, რგოლები, ლილვაკები, უსაქმურები და ბორბლები.

ფერდობები

ფერდობზე აღმართზე მუშაობისას აღჭურვილობის წონა უკანა მხარეს გადადის.ეს წონა ითარგმნება როგორც გაზრდილი დატვირთვა უკანა ლილვაკებზე, ასევე სავალი ნაწილის რგოლისა და ბუჩქის კბილების ცვეთა ზრდაზე წინა წამყვანი მხარეს.გორაკზე უკუსვლისას, სავალი ნაწილი იქნება გარკვეული დატვირთვა.

დაღმართზე მუშაობისას პირიქით ხდება.ამჯერად, წონა გადადის აპარატის წინა მხარეს.ეს გავლენას ახდენს კომპონენტებზე, როგორიცაა ბილიკის ბმულები, ლილვაკი და უსაქმური სარბენი ზედაპირი, რადგან მათზე ზედმეტი დატვირთვა დევს.

ბორცვზე ასვლა იწვევს ბილიკის რგოლის როტაციას საპირისპირო კბილის უკანა მხარეს.ასევე არის დამატებითი დატვირთვა და მოძრაობა ლიანდაგის ბმულსა და თაღის კბილებს შორის.ეს აჩქარებს ტრასის ცვეთას.ყველა რგოლი წინა უსაქმურის ქვემოდან პირველ რგოლამდე, რომელსაც აკავშირებს საყრდენი კბილები, მძიმე დატვირთვის ქვეშაა.დამატებითი წონა ასევე მოთავსებულია ლიანდაგის ბმულებსა და ბორბლების კბილებს და უსაქმურ სარბენ ზედაპირს შორის.სავალი ნაწილის სამუშაო ვადა, როგორიცაა ბორბლები, ბმულები, უსაქმურები და ლილვაკები, მცირდება.

აპარატის გვერდით ბორცვზე ან ფერდობზე მუშაობისას, წონა გადადის აღჭურვილობის დაღმართზე, რაც იწვევს უფრო მეტ ცვეთას ისეთ ნაწილებზე, როგორიცაა როლიკებით მილტუჩები, ლიანდაგის საფეხური და ბილიკის გვერდები.ყოველთვის შეცვალეთ სამუშაო მიმართულება დახრილობაზე ან ფერდობზე, რათა შეინარჩუნოთ ცვეთა დაბალანსებული სავალი ნაწილის გვერდებს შორის.