CATERPILLAR-ის კომპაქტური მუხლუხოვანი დამტვირთავი (CTL) შასის ნაწილების მუხლუხოვანი ლილვაკის გადამტანი ლილვაკისებრი კბილანა
Skid Steer-ის ლიანდაგების შასის აღწერა
- დახრილობა: მანძილი ერთი ჩაშენებული ნაწილის ცენტრიდან მომდევნო ჩაშენებული ნაწილის ცენტრამდე. დახრილობა, გამრავლებული ჩაშენებული ნაწილების რაოდენობაზე, ტოლი იქნება რეზინის ლიანდაგის მთლიანი გარშემოწერილობის.
- სპროკეტი: სპროკეტი არის მანქანის მექანიზმი, რომელიც, როგორც წესი, ჰიდრავლიკური წამყვანი ძრავით მუშაობს და რომელიც ჩართავს ჩაშენებულ მექანიზმებს მანქანის ამოძრავებისთვის.
- საფეხურის ფორმა: რეზინის ლიანდაგზე საფეხურის ფორმა და სტილი. საფეხურის ფორმა არის რეზინის ლიანდაგის ის ნაწილი, რომელიც მიწასთან კონტაქტში შედის. რეზინის ლიანდაგის საფეხურის ფორმას ზოგჯერ სამაგრებსაც უწოდებენ.
- უმოქმედო ღერძი: მანქანის ის ნაწილი, რომელიც შეხებაში შედის რეზინის ლიანდაგთან ზეწოლის გამოსაყენებლად, რათა რეზინის ლიანდაგი სათანადოდ დაჭიმული იყოს მუშაობისთვის.
- ლილვაკი: მანქანის ის ნაწილი, რომელიც რეზინის ლიანდაგის სამოძრაო ზედაპირს ეხება. ლილვაკი მანქანის წონას რეზინის ლიანდაგზე იჭერს. რაც უფრო მეტი ლილვაკი აქვს მანქანას, მით უფრო მეტად შეიძლება მანქანის წონის რეზინის ლიანდაგზე გადანაწილება, რაც ამცირებს მანქანის საერთო წნევას მიწაზე.
ქვედა ნაწილის მოვლა-პატრონობა:
ქვემოთ მოცემულია მოვლის პრაქტიკა, რომელიც ხელს შეუწყობს ცვეთის შემცირებას:
- ლიანდაგის სათანადო დაჭიმულობის ან ჩამოხრილობის შენარჩუნება:
- პატარა რეზინის ლიანდაგიანი მანქანების სწორი დაჭიმულობა დაახლოებით ¾”-დან 1”-მდეა.
- უფრო დიდი რეზინის ლიანდაგიანი მანქანების სწორი დაჭიმულობა შეიძლება იყოს 2 ინჩამდე.
- ლიანდაგის სიგანე
ლიანდაგის დაჭიმულობა და ლიანდაგის ჩამოხრა
შასის ცვეთის ყველაზე მნიშვნელოვანი, კონტროლირებადი ფაქტორი ლიანდაგის სწორი დაჭიმულობა ანუ ჩამოწევაა. ყველა პატარა მინი ექსკავატორის რეზინის ლიანდაგის შესაბამისი ჩამოწევა 1 ინჩი (+ ან - ¼) არის. მჭიდრო ლიანდაგმა შეიძლება ცვეთა 50%-მდე გაზარდოს. 80 ცხენის ძალის დიაპაზონში რეზინის ლიანდაგებიან დიდ ლიანდაგებიან მოტოციკლებზე, ლიანდაგის რეგულატორზე გაზომვისას, 1/2 ინჩით ლიანდაგის ჩამოწევა ლიანდაგის ჯაჭვის 5,600 ფუნტ დაჭიმულობას იწვევს. იგივე მანქანა, რომელსაც რეკომენდებული ლიანდაგის ჩამოწევა აქვს, ლიანდაგის რეგულატორზე გაზომვისას, ლიანდაგის ჯაჭვის 800 ფუნტ დაჭიმულობას იწვევს. მჭიდრო ლიანდაგი აძლიერებს დატვირთვას და უფრო მეტ ცვეთას იწვევს რგოლისა და კბილანების კონტაქტზე. გაზრდილი ცვეთა ასევე ხდება ლიანდაგის შემაერთებელსა და დინამიკის შეხების წერტილებში და ლიანდაგის შემაერთებელსა და ლილვაკს შორის შეხების წერტილებში. მეტი დატვირთვა ნიშნავს მთელი შასის სისტემის მეტ ცვეთას.
ასევე, ვიწრო ტრასაზე სამუშაოს შესასრულებლად მეტი ცხენის ძალა და მეტი საწვავია საჭირო.
ტრეკის დაჭიმულობის დასარეგულირებლად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- ნელა, ნელა გადაწიეთ მანქანა წინ.
- მანქანას მიეცით საშუალება გაჩერდეს.
- ლიანდაგის რგოლი უნდა იყოს ცენტრირებული გადამზიდავი როლიკერის თავზე.
- ლიანდაგზე გადასატანი როლიკერიდან უმოქმედო ბორბალამდე გაავლეთ სწორი კიდე.
- გაზომეთ დახრილობა ყველაზე დაბალ წერტილში.
ლიანდაგის სიგანე
ლიანდაგის სიგანეს დიდი მნიშვნელობა აქვს. აირჩიეთ თქვენი მანქანისთვის შესაძლო ყველაზე ვიწრო ლიანდაგები. თქვენი მანქანისთვის მოწოდებული ორიგინალი მწარმოებლის ლიანდაგი შეირჩა, რადგან ის ოპტიმიზაციას უკეთებს კონკრეტული მანქანის მუშაობას. დარწმუნდით, რომ ლიანდაგი უზრუნველყოფს საჭირო ტივტივას.
მყარ ზედაპირებზე გამოყენებული ფართო ლიანდაგები ზრდიან დატვირთვას ლიანდაგის შემაერთებელ სისტემაზე და შეიძლება გავლენა მოახდინოს რეზინის ლიანდაგში რგოლის შეკავებაზე. საჭიროზე ფართო ლიანდაგი ასევე ზრდის დატვირთვას უძრავ ლილვაკებზე, ლილვაკებსა და შუბლგადამყვანებზე. რაც უფრო ფართოა ლიანდაგი და რაც უფრო მყარია ლიანდაგის ქვეშა ზედაპირი, მით უფრო სწრაფად ცვდება ლიანდაგის საფეხურები, რგოლები, ლილვაკები, უძრავ ლილვაკები და შუბლგადამყვანები.
ფერდობები
აღმართზე დაღმართზე მუშაობისას, აღჭურვილობის წონა უკანა მხარეს გადადის. ეს წონა იწვევს უკანა ლილვაკებზე დატვირთვის ზრდას, ასევე წინა წამყვანი მხარის ლიანდაგისა და კბილანების ცვეთის ზრდას. აღმართზე უკუსვლით მოძრაობისას, ქვედა ძარაზე გარკვეული დატვირთვა იქნება.
დაღმართზე მუშაობისას პირიქითაა. ამჯერად წონა მანქანის წინა ნაწილზე გადადის. ეს გავლენას ახდენს ისეთ კომპონენტებზე, როგორიცაა ლიანდაგის რგოლები, ლილვაკი და ძრავის საფეხურის ზედაპირი, რადგან მათზე დამატებითი დატვირთვა ეცემა.
აღმართზე უკუღმა მოძრაობა იწვევს ლიანდაგის რგოლის ბრუნვას კბილანას უკანა წამყვანი მხარის წინააღმდეგ. ასევე, ლიანდაგის რგოლსა და კბილანას შორის დამატებითი დატვირთვა და მოძრაობაა. ეს აჩქარებს ლიანდაგის ცვეთას. წინა უძრაობის ქვედა ნაწილიდან პირველ რგოლამდე, რომელსაც უძრაობის კბილები ეხება, ყველა რგოლი მძიმე დატვირთვის ქვეშაა. ასევე, დამატებითი წონა თავსდება ლიანდაგის რგოლებსა და უძრაობის კბილებსა და უძრაობის საფეხურის ზედაპირს შორის. მცირდება შასის ნაწილების, როგორიცაა უძრაობის რგოლები, რგოლები, უძრაობის რგოლები და ლილვაკები, მუშაობის ვადა.
როდესაც მანქანას ფერდობზე ან დახრილ ფერდობზე ამუშავებთ, წონა გადადის აღჭურვილობის დაღმართზე, რაც იწვევს ისეთი ნაწილების მეტ ცვეთას, როგორიცაა ლილვაკები, ლიანდაგის საფეხური და ლიანდაგის რგოლების გვერდები. ყოველთვის შეცვალეთ მუშაობის მიმართულება დახრილ ან დახრილ ფერდობზე, რათა შეინარჩუნოთ ცვეთის ბალანსი ქვედა ნაწილის გვერდებს შორის.
Skid Steer-ის ლიანდაგიანი შასის მოდელი
მოდელი | აღჭურვილობა | სპეციფიკაციები. | ძრავა -HP | ქვედა როლიკერი OEM# | წინა უმოქმედო OEM# | უკანა უმოქმედო OEM# | წამყვანი სპროკეტი OEM# |
239D3 | CTL | რადიალური | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
249D3 | CTL | ვერტიკალური | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
259B3 | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 წწ. 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1870 | ||
259D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 წწ. 536-3551 | 304-1894 | |||
259D3 | CTL | ვერტიკალური | 74.3 | 348-9647 TF 536-3552 TF | |||
279C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 წწ. 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
279D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 წწ. 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279D3 | CTL | რადიალური | 74.3 | 304-1916 | |||
289C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 წწ. 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
289C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D3 | CTL | ვერტიკალური | 74.3 | 304-1916 | |||
299C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 წწ. 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 წწ. 536-3551 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D2 | CTL | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||||
299D3 | CTL | ვერტიკალური | 98 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | ვერტიკალური | 110 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | ვერტიკალური მიწის მართვა | 110 | 304-1916 |